2 alanarТопливный фильтр здесь не виноват- Я считаю так же, что при запуске забитость фильтра мало влияет, т.к. расход бензина мал. Он влияет на высоких нагрузках, когда поток бензина увелияивается и сопротивление фильтра становится критичым
Заливайте 95,алучше всего98 не экономте на деньгах Как многие тут считаю иначе. Лучше 92-й, несмотря на то, что дешевле. В нём меньше антидетонац. присадок и "красной смерти" для свечек
У меня живёт родственик на Дальнем Востоке.Он меняет машины каждый год.В семье три машины.Перепробовал многие модели-заправляет все строго95или98 при наличии.Стоить заправить машину 92 или левым начинаються проблемы.Ну бывают и исключения
. Мы же не догматики. Возможно в тех краях 98-й получен в результате крекинга соответствующего, т.е высокооктановый и качественный по своей природе, а не добавлением бурды. За бугром тоже гонят чистый бензин а не брагу.
Мы ж в наших населённых пунктах убедились в другом, о чём уже сказано - 92 чащще всего лучче.
Завожу с дистанц. запуска первая попытка кратковременный проворот стартером двигателя.Нормальный процесс любая машина заводится так в холодную погоду не видел ещё не одной машины простоявшую всё ночь на морозе которая завелась с первого раза.Здеся я тоже с тобой согласен. На таком моозе первый раз - "прокачка", второй - запуск. Нормально и не считаю проблемой или неисправностью
Что касается заводки в холодную погоду всякие тряпки и горячая вода извращение для машины увидел бы Японец с о.Хокайдо где она делалась ужаснулся.
Для нормального пуска хороший акумул.,бензин-полный бак тка как бензонасос стоит в баке а при пустом он покроется изморозью кондесатом что характерно скажется на пуске машины,масло.Абсолютно с тобой согласен и про тряпки, и что лучше аккум нормальный или зарядник под ж. иметь хороший (у меня трансформаторный зарадник, позволяющий запускать даже не отключая его от аккума). Про изморозь в баке тоже интересная мысля..
Садитесь в машину поворачиваете замок зажигания кратковременный пуск 3-4сек. при этом не чего не трогая руками и ногами даёте время на раздумье машине про себя думая она умная моя родная она меня не подведёт.Через 20-30сек. повторный пуск в том же порядке она оживает.Вы радуетесь.
Ты мой метод описал ! : ) Я так и рассказывал давеча, как лучше заводить.
Если вдруг неполучилось дайте ей время на раздумье сделайте ещё две попытки.Если вдруг окажется слабый акум. сразу его зарядите или занисете его в тепло.Она заведётся при условии что заводится каждый день.Всё правильно !
И никакого чайника с кипятком. Я не знаю, конечно, но поливать +80 водой на металл -35 ... хмм.. Прикольно ! : )
Я чай-то горячий с мороженым никогда не пью.. - зубы жалко...
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45
стало р049тн 199