f2kem @ 14.1.2011, 12:41
Во первых резину надо зимнюю и качественную ставить, а во вторых накатывать опыт и практику. Сам после того как на права сдал целый месяц, почти каждый день ездил на большую заснеженную площадку и там сам себя учил ездить в зимних условиях. Кстати курсы экстремального вождения хорошая штука, но при условии что там нормальные инструкторы. После таких курсов здравомыслящие люди не начинают экстремально ездить, а начинают себя уверенно чувствовать за рулем на любой дороге и начинают контролировать машину.

Подскажи где у нас такая площадка,а то негде жену научить вождению.

амиго @ 14.1.2011, 17:58
Дружище, проверь стойки.И один вопрос-прошлые,три машины, были с АВС (анти блокировочная система) или без АВС ?

Одна машинка с АВС,а остальное железо было без.

был у меня во владении Сузуки-Джимник... еще и Эскудик коротыш был
когда газанешь по снегу на заднем приводе. так занесет что мало не бывает))
Опа идет как паровоз по рельсам, не вождение а ленивое скучное сидение за рулем...
автора темы не понимаю, Опа в управлении идеальна

КАН24 @ 14.1.2011, 13:11
А зачем по серпантину (это же через Дивногорск)?
Если из Абакана, то после Бирюсы сворачивай на Зелендеево - дорога просто класс (35 км офигенного шоссе до московского тракта) - можно из машины выжать все на что она способна.

да в дивном граде друзья жили а так конечно через зелендеево .Да для создателя темы проверь подвеску еще у меня на марковке такая хрень тоже была жопу закидывало подвеске был пи...ц.

Во система анти занос
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 179 )
  med_gallery_3946_149_127857.jpg

radopi @ 15.1.2011, 0:30
Во система анти занос

Не.Антибукс

фат @ 15.1.2011, 4:03
Не.Антибукс

ТОЧНО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ АНТИБУКС А ПОТОМ ОСТАЛЬНОЕ

ЛЕХА66 @ 14.1.2011, 20:38
... Опа идет как паровоз по рельсам, не вождение а ленивое скучное сидение за рулем...
автора темы не понимаю, Опа в управлении идеальна

Вот с этим я вобщем согласен, тем более у меня была 4WD - вообще паровоз.

kolega @ 14.1.2011, 20:33
схождение проверь на задней оси. при ненормативном схождении сзади так и бывает, по накату задницу закручивает

вот мне кажется правильный ответ, короче по кругу развал схождение надо посмотреть.

radopi @ 14.1.2011, 15:48
Всем привет,дело в том что до опы имел 3 авто и в зимнии период времени катался очень часто, но такого не было, сидел за рулем и чувствовал себя на все стоб не одной мышцы не напрягалось вод. А теперь двумя руками в баранку, пешки в дорогу, было бы ниче если бы кидало только на трассе там понятно, но в городе при скорости 25-30 наровит соскользнуть и катится себе самовольно, зимка стоит CONTYRE 195-65 R15, протекторы в норме, шипы тоже. Может она жеская эта самая резина? По поводу давления какое должно быть? И вод надкнулся на темку по поводу кнопки SNOW, она чем помогает при езде на повышенных скоростях по зимним дорогам с ее препядствиями или она выполняет другую функцию?

Моё мнение, развал-схождение тут не причём. Если идёт по чистой трассе нормально, то и претензий не должно быть к развалу. По схождению надо смотреть: если сжождение больше к переду, то резину должно снаружи колеса есть, если к заду, то машину болтать будет по трассе и резина будет сжираться внутри колеса. Моё мнение всё-таки колёса (по мне, так CONTYRE - тоскливая резина). Ещё вариант стойки, у меня когда на прежней машине задние стойки умерли, то в повороте любая кочка зад машины на полметра переставляла...

Если машина козлит, то в первую очередь стойки смотреть надо. У Опы база большая и стойки умирают незаметно, можно на одних пружинах ездить и не понять что амортизаторы уже не работают.

константин71 @ 14.1.2011, 21:57
Подскажи где у нас такая площадка,а то негде жену научить вождению.

Вертолетная!!! лет 10 тому назад там очень много расчищали. А еще как вариант в телеутах трасса конная. там ща дрифтеры! тренеруются