Masel
да нормальная должна быть машина, просторнее "десятки"!

160 км, потом меняешь всё, но кстати мне ещё говорили что с ремонтом движка у опы плохо получается, типа движки эти одноразовые и плохо поддаются ремонту

OpuoH @ 16.11.2008 - 10:00
мне ещё говорили что с ремонтом движка у опы плохо получается, типа движки эти одноразовые и плохо поддаются ремонту

Это у них с руками плохо получается , чего ты слушаешь не тех, кого надо.
Все ремонтируется (в разумных приделах) просто видимо те умники, кого ты слушаешь до сих пор считают 4E-FE, самой последней тойотовской разработкой.

Lelick009 @ 17.11.2008 - 07:30
Все ремонтируется (в разумных приделах) просто видимо те умники, кого ты слушаешь до сих пор считают 4E-FE, самой последней тойотовской разработкой.

+1

Про те машины уже давно можно забыть, 2009 год на носу.

цепь порвалась,поменял,не знаю клапана загнуло или нет

Ext374 @ 18.12.2008 - 15:41
цепь порвалась,поменял,не знаю клапана загнуло или нет

Какой пробег был и при каких обстоятельствах цетка порвалась. Как до этого себя движка вел?

Вот из поиска нашол. ссылка

пробег 95000,движок вел себя отлично. Пошел на обгон и все. При разборке обноружил что успокоитель отличный, а натяжитель износ 1,5 мм,

Ext374 @ 18.12.2008 - 15:41
цепь порвалась,поменял,не знаю клапана загнуло или нет

Ну если ты не знаешь, нам то откуда знать погнуло или нет.
Я ведь тебе уже сказал - погнутся могли!
А погнулись, или нет - это уже твоя задача выяснить.

ЗЫ: Завести не пробовал?

РОМЕО @ 18.12.2008 - 16:49
ЗЫ: Завести не пробовал? 

ОЧКОВО

А зачем заводить то? Прверь компресию, с погнутыми клапанами ее однозначно не будет.

Женек @ 18.12.2008 - 19:10
А зачем заводить то? Прверь компресию, с погнутыми клапанами ее однозначно не будет.

Какая разница, заводить двиг со свечами, или без них.
К чему эти трудности?

Ну так чем история закончилась, погнуло клапана или нет?
Первый раз встречаю сообщение о том, что на ОПЕ порвалась цепь.
В регламенте обслуживания, а он расписан только на 100 тыс., контроля состояния цепи, тем более замены ее вообще нет.

а можно вклинится?
какие такие симптомы явно указывают что в ГРМ не порядок? именно там а не еще где то.

РОМЕО @ 29.07.2008 - 22:23
Ну да, КОНКРЕТНО РАСПИСАННОГО регламента нет. Но...
Кстати, у меня по совпадению этой темы, возникла необходимость замены цепи, в силу жуткого грохотания оной. Кстати возникшего неожиданно! Без предвариловки.
В сервисе подтвердили - Да! Она!
Там же посоветовали посмотреть натяжитель, мож достаточно будет только его поменять, (с долей иронии.)
Но я не собираюсь этого делать! Раз уж зуб заболел, анальгин поможет - на время.
Вскоре наступит ПУЛЬПИТ, придёцца депульпировать, и никакой КЕТАНОВ не поможет.   
Пробег у меня 129, и вовсе я не гоняю, и за машиной я слежу.
Только цену назвали зверскую 10 руб. (по замене цепи).

Т.к. жаба у меня совсем заупрямилась, а самому делать, времени совсем труба,решил я "прокатиться" по другим сервисам, и по дороге домой наткнулся на СТО по "фашистам".
Ну там меня совсем обрадовали 600евро, правда обещали почистить всю гадость на всём пути. Видимо  придётся надевать слюнявчик, самому.

Ну тут я сделал вид, что типа согласен, и заодно поинтересовался: "а какой вообще регламент замены цепи, не рановато ли у меня  цепь ПРОСТУДИЛАСЬ на 129 т."
Он ухмыльнулся и грит: "регламента как такового нет, но существует ВНУТРЕННИЙ регламент по гарантии, который, к примеру, для МЕРИНА КОЛХОЗНОГО всего 60 тыщ. после которого, гарантийный случай не предусмотрен." О! КАК! Тут он меня совсем зарезал рукояткой ножа.

Короче! В полемику ни с кем вступать не хочу, так же как - каким бензином заправляться, и какое масло заливать. Каждый решает сам!
Я часто путешествую, и не редко на машине, и не хочу думать о том, что случится что-то по дороге или нет. Я привык болезнь предупреждать, а не лечить!
Заменю цепь с остальной приблудой, и забуду про этот узел ещё на 129т.

ЗЫ. А с разрывом цепи сталкивался мой отец, ЛИЧНО! Правда это было на ТАЗе, но сути это не меняет. Цепь она и в Буэнос Айресе цепь. И был он у меня (батя) далеко не РУБИНС БАРИКЕЛЛА
ЗЫ.ЗЫ. У СТОшника тоже поспрашал - случаи случаются (взаимно прости за тавтологию) Твёрдо ответил - ЕЩЁ БЫ!!! Правда редко, но регулярно. 
ЗЫ.ЗЫ.ЗЫ. Порыв цепи это не ужас, а комедия, а последствия его - вот это уже УЖОС!
ЗЫ.ЗЫ.ЗЫ.ЗЫ. Нет не всегда на сайте люди обмениваются только опытом, иногда и пустозвонят, особенно про вариатор, и D4
5-ЗЫ. А вот, про откручивание 20 болтов колёс одновременно - это уже даже в теории никому в голову не придёт 

И ТЕБЕ УДАЧИ!

3500-4000 замена в Питере на сервисе! Думаю, что в Москве реальный ценник 5000-6000 деревянных!

РОМЕО
А проверить компрессию для того, что если один клапан все таки зацепило, то при заведенном двигателе не специалист эту разницу (3 или 4) не очень то и почувствует я знаю что бытует мнение что один клапан не гнет, поверь гнет, поэтому компрессию лучше проверить

сегодня тоже поменял грм причем полностью ве цепи шестерни клапан VVTI натяжители успокоители башмаки блиндаже для омска обошлось не дешево

Илья55 @ 30.6.2013, 18:56
сегодня тоже поменял грм причем полностью ве цепи шестерни клапан VVTI натяжители успокоители башмаки блиндаже для омска обошлось не дешево

какие изменения в работе мотора заметил?

стал устойчивее работать на холостых более приемистый на разгон