[quote name='sergelen' date='8.4.2010, 16:42' post='98589']
На днях машина стала странно себя вести: По ровной дороге или к спуску идет гормально - резво , но вот когда начинаешь ехать на горку, на подъем то скорость само собой снижается. Любой водила добавляет педали на газ. У меня при этом ничего не происходит - то есть обороты двигателя повышаются - видно по одометру, но нет мощности, машина более 40 км/ч не набирает скорости .

Если на месте газуется нормально,то похоже под нагрузкой не хватает топлива.Возможно *удачно* заправился.
На Ипсуме такая же фигня была.Заправился после слива бензавоза,и через километров 25 появились симптомы как в твоём случае.Залез в бак ,а там на дне какая-то каричневая субстанция.Промыл бак,заменил фильтр,заправился нормальным бензином,залил хай-гировскую хрень и всё стало ОК.

У меня сейчас такая же борода. И было такое осенью, лечил заменой свечей и просушкой свечных колодцев и наконечников. Сегодня займусь.

И ещё "совет", так в порядке бреда.. Посмотри, у тебя под педаль газа ничего не попало? У меня тут коврик резиновый уполз под нее. Я газую, вроде и обороты есть, а машина не едет ни хрена. Коробка не понимает, что уже пора бы и переключится. Или как вариант- ослаб трос привода заслонки акселератора. В этом случае коробка тоже тупит. Попробуй на подьеме включить вторую, если побежит то, я так думаю искать причину в двигателе. Если обороты будут расти, а машина не едет- тогда хуже..

Мой тебе совет ,после того как исправишь ситуацию(поменяв свечи,почистив датчик,ит.д).
Вечерком на пустынной улице дай хорошо просраться машине, одним словом подави на гашетку от души. машина как ни странно запоминает стиль езды, если он резок то и машина будет резвая. Проверено и доказано на собственном опыте.

Валера @ 9.4.2010, 10:26
Мой тебе совет ,после того как исправишь ситуацию(поменяв свечи,почистив датчик,ит.д).
Вечерком на пустынной улице дай хорошо просраться машине, одним словом подави на гашетку от души. машина как ни странно запоминает стиль езды, если он резок то и машина будет резвая. Проверено и доказано на собственном опыте.

+ тыща пясот.
Я после отца когда сажусь, приходится мин 10 под себя машину подстраивать. (Адаптивная коробка передач)

WadiMen @ 9.4.2010, 6:29
+ тыща пясот.
Я после отца когда сажусь, приходится мин 10 под себя машину подстраивать. (Адаптивная коробка передач)

А толку просираться? если после этого все равно спокойно ездить?

Спасибо друзья, дельные советы. Пока еще на работе вкалываю на благо процветания и развития Родины.
Решил начать с прочистки ДМРВ, свечи менять, и т.д. пока все не сядет на свои тарелочки, пока эта фигня не уйдет.
Насчет стиля езды - да приходится ползать, у нас городок маленький, не разгонишься, через каждые 40-50 метров пешеходные зебры или пререкрестки, блин. вот и машинка на 1-2 скоростях гоняет.

Достал технический спирт граммов под 250, думаю хватит шприцом брызгать.
Все фотоотчеты нужные распечатал, на выходных думаю занятся.

sergelen @ 8.4.2010, 20:01
Вот копался по инету, нашол это
ссылка я чистил ДМРВ&st=0

наша ДМРВ аналогичная???
Обязательно спиртом, или карб клинер тоже сойдет???

Совершенно верно именно такой датчик и у нас стоит, только все-таки карблинкером не пользуйся, там может быть только пыль, которая проникла через воздушный фильтр и никакого масла там быть не может, а поэтому и карблинкер ни к чему.

А в отношении всего остального, что здесь пишут это все правильно и конечно тоже может быть, но все надо делать последовательно, от простого к сложному.

Я например победил вялость чисткой форсунок, но это хлопотное дело, поэтому к этому подойдем позже, может просто замена свечей все решит.

250 граммов спирта - это и обмыть потом хватит, здесь достаточно только ватку намочить.

КАН24 @ 9.4.2010, 9:56
Совершенно верно именно такой датчик и у нас стоит, только все-таки карблинкером не пользуйся, там может быть только пыль, которая проникла через воздушный фильтр и никакого масла там быть не может, а поэтому и карблинкер ни к чему.

А в отношении всего остального, что здесь пишут это все правильно и конечно тоже может быть, но все надо делать последовательно, от простого к сложному.

Я например победил вялость чисткой форсунок, но это хлопотное дело, поэтому к этому подойдем позже, может просто замена свечей все решит.

250 граммов спирта - это и обмыть потом хватит, здесь достаточно только ватку намочить.

КАН24, я боюсь своими корявыми и дрожащими руками угробить датчики, что внутри , лучше уж шпицем побрызгать, пыль все равно уйдет ведь со спиртом ?

sergelen @ 9.4.2010, 10:25
КАН24, я боюсь своими корявыми и дрожащими руками угробить датчики, что внутри , лучше уж шпицем побрызгать, пыль все равно уйдет ведь со спиртом ?

не выйдет просто побрызгать.
грязь не отлипнет, надо протирать легонько

VladM @ 9.4.2010, 10:55
не выйдет просто побрызгать.
грязь не отлипнет, надо протирать легонько

Хм, привется все-таки ковыряться, надо будет осторожно протиркой заняться

.

[quote name='фат' date='9.4.2010, 4:35' post='98653'
На днях машина стала странно себя вести: По ровной дороге или к спуску идет гормально - резво , но вот когда начинаешь ехать на горку, на подъем то скорость само собой снижается. Любой водила добавляет педали на газ. У меня при этом ничего не происходит - то есть обороты двигателя повышаются - видно по одометру, но нет мощности, машина более 40 км/ч не набирает скорости .

Если на месте газуется нормально,то похоже под нагрузкой не хватает топлива.Возможно *удачно* заправился.
На Ипсуме такая же фигня была.Заправился после слива бензавоза,и через километров 25 появились симптомы как в твоём случае.Залез в бак ,а там на дне какая-то каричневая субстанция.Промыл бак,заменил фильтр,заправился нормальным бензином,залил хай-гировскую хрень и всё стало ОК.
[/quote]
Блин,прочитал не внимательно,про обороты пропустил.Тогда это не мой случай.

После работы проехался по магазинам запчастей. Короче в продаже свечки DENSO K16 R-U (то есть нет K16 R-U11 ). 11 - я понял, что оригинал, а у нас какие-то лицензионные свечки. Могу ли я смело их ставить на нашу машину?

ставь денсо дешевые и голову не парь

Валера @ 9.4.2010, 15:52
ставь денсо дешевые и голову не парь

Слушаюсь командир!

Нужно взять мягкую беличью кисточку и макая её в волшебную жидкость, аккуратно промыть волоски внутри ДМРВ. После чего обязательно просушить на воздухе. Перед началом работ снять минус с АКБ, по окончании работ ЭБУ подстроится под новые показания ДМРВ. Если дело конечно в нем.
А так похоже на забитый топливный фильтр, в общем, давление в рампе глянуть нужно.

beag @ 9.4.2010, 16:24
Нужно взять мягкую беличью кисточку и макая её в волшебную жидкость, аккуратно промыть волоски внутри ДМРВ. После чего обязательно просушить на воздухе. Перед началом работ снять минус с АКБ, по окончании работ ЭБУ подстроится под новые показания ДМРВ. Если дело конечно в нем.
А так похоже на забитый топливный фильтр, в общем, давление в рампе глянуть нужно.

Thanks!
Как посоветовали ребята, начинаю с простенького , ну а если что и до бензобака дойду. Одно не помешает другому. Зато опыта хоть чуток наберу на свою пустую голову .

beag @ 9.4.2010, 16:24
Нужно взять мягкую беличью кисточку и макая её в волшебную жидкость, аккуратно промыть волоски внутри ДМРВ. После чего обязательно просушить на воздухе. Перед началом работ снять минус с АКБ, по окончании работ ЭБУ подстроится под новые показания ДМРВ. Если дело конечно в нем.
А так похоже на забитый топливный фильтр, в общем, давление в рампе глянуть нужно.

ХА! привет всем просто после зимней эксплуатации форсунки могут обрасти всякой какашкой надо выехать на трассу выключить 4_ю передачу и покатать машинку "чуть-чуть" на маленьких оборотах

sergelen @ 9.4.2010, 16:26
После работы проехался по магазинам запчастей. Короче в продаже свечки DENSO K16 R-U (то есть нет K16 R-U11 ). 11 - я понял, что оригинал, а у нас какие-то лицензионные свечки. Могу ли я смело их ставить на нашу машину?

Только не надо упускать из виду что:
у DENSO K16 R-U зазор 0.8
а нам надо 1.1, что мы имеем в K16 R-U11