.

Валера @ 14.1.2015, 13:36
Demon_Snake
арендуй (или купи) гараж и не надо будет столько рассуждать.

У меня есть гараж Частный дом все-таки. А вот на работе - нет. А вообще все ломания копий по поводу масла - пустая трата времени, потому что тот же мобил, купленный в разных магазинах, ведет себя по разному. То 10К километров от замены до замены - ни капли ни съест, то по 1 литру на 5 тысяч доливаю. Тут как повезет.

Demon_Snake @ 14.1.2015, 14:47
Масло Тойота которое оригинал если не ошибаюсь тот же Мобил и делает.

Тойотовский оригинал -"Сastl" (не путать с castrol) производит, митсубишевский оригинал- "Lubrolene" , маздовский- "Dexellа". Всё японские бренды.

Draven @ 14.1.2015, 21:13
Тойотовский оригинал "castl" (не путать с castrol) производит.

может быть. Но трансмиссионную ATF делает Mobil это точно знаю. Тут ситуация как со стойками - оригинал на конвеере - от KYB

Demon_Snake @ 14.1.2015, 10:47
Может, все-таки масло было не очень?...

Очень даже может быть. Налить могли что угодно. Я потому ни с кем и не спорю.
Просто для статистики написал.

Тот же знакомый тоже сказал что масло для тойоты мобил делает, но сам на 100% не знает. А ещё говорит что им даже одинаковое масло, но из канистр разного объема (например 1л и 4л) запретили смешивать. Так, на всякий случай

Артём Анатольевич @ 15.1.2015, 1:44
Очень даже может быть. Налить могли что угодно. Я потому ни с кем и не спорю.
Просто для статистики написал.

Тот же знакомый тоже сказал что масло для тойоты мобил делает, но сам на 100% не знает. А ещё говорит что им даже одинаковое масло, но из канистр разного объема (например 1л и 4л) запретили смешивать. Так, на всякий случай

Я уже два года без тойоты, раньше на железных банках было написано, что изготовлено компанией"Кастл" для тойота мотрос. Про вторые две знаю точно,как и написал выше.

Как обладатель фирменной инструкции от Опы, скажу, что на рестайл как у меня рекомендуется масло w20 и w30, на выбор. Без всяких Европ и Японий.

Сам заливаю уже лет сто w30, проблем нет никаких, хотя немного течет из под клапанной крышки, но это прокладку надо поменять, весной сделаю.

Masel @ 15.1.2015, 0:30
Как обладатель фирменной инструкции от Опы, скажу, что на рестайл как у меня рекомендуется масло w20 и w30, на выбор. Без всяких Европ и Японий.

Сам заливаю уже лет сто w30, проблем нет никаких, хотя немного течет из под клапанной крышки, но это прокладку надо поменять, весной сделаю.

Что вполне логично, если знать что Опа никогда не выпускалась для Европейского рынка, а только для внутреннего

Demon_Snake @ 15.1.2015, 22:41
Что вполне логично, если знать что Опа никогда не выпускалась для Европейского рынка, а только для внутреннего

машина выпущенная для внутреннего рынка должна эксплуатироваться внутри рынка,вот это логично. А то что эти машины с правым рулём окажутся в стране в левосторонним движением , ну даже ни кто и подумать не мог. Если взять нашу страну, то она похожа на отдельную планету. Есть вечное лето и вечная зима, разница температут -50 +50. Я не говорю про влажность и высоту над уровнем моря. И в этих условиях надо умудриться эксплуатировать автомобиль который сделан для маленькой залупы типа япония.

Валера @ 16.1.2015, 9:57
машина выпущенная для внутреннего рынка должна эксплуатироваться внутри рынка,вот это логично. А то что эти машины с правым рулём окажутся в стране в левосторонним движением , ну даже ни кто и подумать не мог. Если взять нашу страну, то она похожа на отдельную планету. Есть вечное лето и вечная зима, разница температут -50 +50. Я не говорю про влажность и высоту над уровнем моря. И в этих условиях надо умудриться эксплуатировать автомобиль который сделан для маленькой залупы типа япония.

Значит нам просто повезло что есть такая страна как Япония, в которой климатические зоны начинаются от северных (Охотское море) до субтропических, а так как страна еще и островная - то и перепады высот приличные. Ну и влажность - само собой, Тихий океан все-таки. Одно не учитывают япы в своих машинах - что мы будем их пользовать после 100 тысяч пробега, вот потому-то мне и порекомендовали лить не w20, как рекомендует производитель, а w30, потому что повышенная нагрузка при использовании густого масла это конечно не есть гуд, но масляное голодание - гарантированный писец.

Demon_Snake @ 17.1.2015, 11:35
Одно не учитывают япы в своих машинах - что мы будем их пользовать после 100 тысяч пробега, вот потому-то мне и порекомендовали лить не w20, как рекомендует производитель, а w30, потому что повышенная нагрузка при использовании густого масла это конечно не есть гуд, но масляное голодание - гарантированный писец.

че то не уловил мысль.

krendel @ 18.1.2015, 7:51
че то не уловил мысль.

машины у нас не новые, и лить маслицо надо погуще чем указано в букваре

MotorAbakan @ 18.1.2015, 21:13
машины у нас не новые, и лить маслицо надо погуще чем указано в букваре

это точно. На 5W30 за полтора года пройдено больше 45000 - полет нормальный.

Demon_Snake @ 19.1.2015, 7:17
это точно. На 5W30 за полтора года пройдено больше 45000 - полет нормальный.

Тоже на W30 катаюсь. Но после 100-150к пробега, от w40 хуже не будет. Имхо.

MotorAbakan @ 19.1.2015, 20:27
Тоже на W30 катаюсь. Но после 100-150к пробега, от w40 хуже не будет. Имхо.

Когда купил - залил 0W40 Мобил1, пробег был 148тыс. - начало давить с коренного сальника (между коробкой и двиглом), потом уже по рекомендации моториста залил W30 и все прошло. Так и езжу пока. Но у меня газ, а он масло не разжижает, как бензин. (Есть мнение что при впрыске бензина растворяется частично масляная пленка на стенках цилиндра). Ну и плюсом у меня предыдущий хозяин за 30 тыщ км примерно до продажи заменил в сервисе колечки, так что компрессия должна быть на уровне.

Повторюсь наверно, может об этом лет 5-6 тому назад писал.
На ОПЕ всегда лил ...W40, после взял Авенсис тоже с 1ZZ (с завода было залито 5W40, о чем свидетельствовала бирка на крышке) и ОД на плановом ТО всегда заливал ...W40 (о или 5) по желанию владельца.
На мой вопрос почему, отвечали, что у них рекомендация производителя.
После окончания гарантии на Авенсис покупал масло только у ОД в "Крепости". Пусть дороже, но гарантировано качество.

КАН24 @ 20.1.2015, 8:19
Повторюсь наверно, может об этом лет 5-6 тому назад писал.
На ОПЕ всегда лил ...W40, после взял Авенсис тоже с 1ZZ (с завода было залито 5W40, о чем свидетельствовала бирка на крышке) и ОД на плановом ТО всегда заливал ...W40 (о или 5) по желанию владельца.
На мой вопрос почему, отвечали, что у них рекомендация производителя.
После окончания гарантии на Авенсис покупал масло только у ОД в "Крепости". Пусть дороже, но гарантировано качество.

ссылка
ссылка
ссылка
ни слова про W40. Но, повторюсь, при выборе масла надо судить по изношенности двигателя и его версии - до модификации или после. Еще имеет место отношение япов да и европы к экологичности - менее густое масло меньше нагрузит двигатель и делает его показатели более экономичными, следовательно - экологически эффективным, но вот скорость износа их не волнует, зато очень волнует нас. От масла напрямую зависит работа муфты VVT-I и долговечность цепи. Не начало бы выдавливать масло из сальника - продолжил бы лить 0W40. а так "откатился" на чуть более жидкое, и его работа меня устроила

Demon_Snake @ 20.1.2015, 9:36
а так "откатился" на чуть более жидкое, и его работа меня устроила

чем жиже тем течёт лучше, ты не ошибся?

Как работает двигатель на 0W20 мне понравилось, а вот что еле завёл в мороз, как то не очень...

Не надоело ещё про масло тереть?
Тут 72 страницы.
ссылка
Опять началось?