всем привет. я с такими проблемами не сталкивался т.к переделал сразу когда взял авто, хочу описать что мной было проделано по гидрав-му аморт. я его снял (лежит в запасе) и сделал обычный натяжитель из болта с небольшой переделкой фото выложу позже и ролик снял набил смазки,к болту крепления ролика приварил гайку с нормальными гранями пока всё впоряде 20тыс пробежала после передела замечаний нет.

oleg71 @ 21.8.2010, 12:22
всем привет. я с такими проблемами не сталкивался т.к переделал сразу когда взял авто, хочу описать что мной было проделано по гидрав-му аморт. я его снял (лежит в запасе) и сделал обычный натяжитель из болта с небольшой переделкой фото выложу позже и ролик снял набил смазки,к болту крепления ролика приварил гайку с нормальными гранями пока всё впоряде 20тыс пробежала после передела замечаний нет.

Показывай фотки.Очень интересно как это выглядит.

По моему это напрасно, при резком наборе оборотов, ремнем будет идти удар по шкивам, что определенно скажется на состоянии подшипников, ну и сам ремень вытянется и потрескается быстрее. Не дурак же амортизатор ставил.

была такая идея самого начала, но остановила меня мысль что сложней регулировать натяжение, тоесть нагрузка на додшипники помпы кондюка гены, ну и колебания демфировать не будет,
короче нужен был опыт, так что фото в студию.

30 @ 24.8.2010, 14:43
была такая идея самого начала, но остановила меня мысль что сложней регулировать натяжение, тоесть нагрузка на додшипники помпы кондюка гены, ну и колебания демфировать не будет,
короче нужен был опыт, так что фото в студию.

на более старых тойотах натяжка производилась вручную с помощью болта и нормально это здесь японцы сделали этот узел натяжение автомотический я думаю на оборот что с аморт-м. очень сильная натяжка ремня вот поэтому и сделал свой натяжитель. по опыту эксплуатации мной других японок всегда замечал что после покупке без пробежного японца всегда сильно натянут ремень. Ребят фото выложу позже как буду делать ТО что бы снять натяжитель с авто.

вот обещанные фотки, нижняя часть от трубки крутится на 360, а так думаю всё понятно
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 651 )
  IMG_1628.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 712 )
  IMG_1629.jpg

Товарищи! я тут опять со своим роликом. короче, воткнул не так давно я ролик от шевроле нивы. обычный заводской. (не INA, который пиарят вайбо- и вольцо-воды) Проехал около 10 тыщ км, точнее завтра посмотрю. ролик был вроде похож на родной, но встал чуть не так. ремень слегка свисал в сторону двигателя. примерно на 1 мм. дорожка на ремне НЕ выработалась. но работал ролик с явным перекосом, вследствие чего образовался большой люфт. его снова скоро придется менять.

выводы:
1) возможно я купил подделку (с росийскими запчастями такое часто). попробую поискать ролик INA.
2) возможно любой ролик при неравномерной нагрузке и работе в перекос быстро залюфтит.
3) родной ролик после промывки и смазки показался еще довольно работоспособным, есть возможность поставить его назад.

фотку, как стоит ремень на нивовском ролике постараюсь сделать завтра.

Ты с этим роликом паришься уже все лето и осень кажется, купи уже новый натяжитель в сборе, как положено по инструкции Все равно ведь кончится этим, только деньги и силы переведешь.

Если ролик с перекосом, ясен пень что жить он не будет. Да ладно перекос, еще же важна нагрузка на ось и подшипник, натяжитель нивы прикладывает к ролику такое же усилие как и натяжитель Тойоты?

усилие осталось разумеется прежним. ведь натяжение создает не сам ролик, а та хрень, что на амортизатор похожа. а она осталась родная. я ставил только ролик, а он такого же диаметра как родной, так что натяжение 100% прежнее.

А сам натяжитель от нивы нельзя так просто взять и поставить на опу. там конструкция другая и натяжение регулируется гаечным ключом. от туда можно взять только сам ролик. и то, видимо, нельзя. точнее можно, но менять придется каждые 10 тыщ пробега.

пока поставлю старый ролик, промытый и смазаный, ибо в нем люфт мизерный, еще поработает. а потом, как появятся свободные 3-4 тыщи, заменю узел всборе.

ролик от нивы был так, для эксперименту.

Ребятушки. У меня та же проблема - стрекочет нахолдную. Как прогреется -тишина. Тему почитал и как понел есть три варианта ремонта.
1. Замены натяжителя.
2. Выточить втулки поболее и поменять.
3. С холодной сваркой.

Для себя выбрал второй (третий в резев, первый - накрайняк). И вот вопрос вот в чем. Размер родной втулки (с первой страницы) D=15мм, d=7.8мм, L=14мм. По ним можно заказывать токарю? ...тоесть чтобы сразу снять и поставить другие. Закажу несколько размеров сразу. Типа 15.5мм, 15.8мм 16мм...


А вот еще спрошу (уж не судите строго - тяжко у меня с этим): Вот вытачивают втулки. У новых делают внешний диаметр побольше. Получается, что там вырабатывается та самая пластиковая (или типа того) втулка. Но вот непойму - неужели так бодренько звенит металл и пластик??? Ощущение то что две металлические части бренчат... но может это только ощущение...
И еще по фото кажется, что на новых втулках внутренний диаметр неньше...тоесть подумал что вырабатывается металлическая втулка внутри...от трения с осью...

Господа есть ли у кого нить схема установки приводного ремня??? На какие шкивы в каком порядке устанавливается? Если есть то выложите плиззз!

сергуня @ 9.1.2011, 22:50
Господа есть ли у кого нить схема установки приводного ремня??? На какие шкивы в каком порядке устанавливается? Если есть то выложите плиззз!

Если на 1ZZ то вот лави.
ссылка

ссылка

У друга ШНива и он замучился менять ролики Российского производства их там 2 стоят на ниве пока не поставил Гейтс причем брал комплект и главное в чем прикол ремень от шнивы такой-же длинны как у нас только на один ручей меньше ,так что бюджетный вариант и ремень в запас + 2 ролика

Я РОЛИК СНЯЛ, СРЕЗАЛ КРОМКУ КОТОРАЯ ФИКСИРУЕТ ПОДШИПНИК ВЫДАВИЛ ЕГО И ЗАПРЕССОВАЛ ДРУГОЙ.ЗА ПОДШИПНИК ОТДАЛ 200р.(НЕ ДЛЯ СЕЛЬХОЗ.ТЕХНИКИ).ПОСЛЕ РЕМОНТА ТЫС.30 ПРОШЕЛ.

Привет ОПАводам!!! купил себе опу две недели назад, т.к. сейчас зима, заводил с брелка, в выходной решил сам завести, послушать как работает на холодную и обнаружил звон с правой стороны (как будто цепь) из под колесной арки справа особенно слышно, может у кого то было такое? что это такое и как это исправить?

проверь механизм натяжителя ремня

Валера @ 9.2.2011, 13:23
проверь механизм натяжителя ремня

Спасибо, а вообще думаю надо полную диагностику сделать и не париться в догадках что и где скрипит
Кстати, у кого нибудь ремень безопасности издает странные звуки, при наклоне пристегнутого водителя (соответственно выезд и заезд ремня) что то типа корогкого завывания ("уууп") )))

ссылка
ссылка
здесь про ролик натяжителя ремня,поможет, про ремень безопасности ни чё такого не помню за 5 лет.
Рекомендую хорошо покапаться в форуме и попробовать работать поиском.

oleg71 @ 23.9.2010, 13:22
вот обещанные фотки, нижняя часть от трубки крутится на 360, а так думаю всё понятно
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 651 )
  IMG_1628.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 712 )
  IMG_1629.jpg

Тоже хочу такую штуку в свою Короллу Версо поставить.
2 вопроса:
Как ты сделал нижнюю часть вращающейся и
Откуда ушки точно по размеру?-от старого амортизатора?

из рисунка думаю понятно. гайки где фторопласт должны быть сделаны по центрам.и размеры по рабочему натяжителю . 1,2,3, это шайбы