Давеча нашел в i-nete статейку про D4, откуда он взялся и с чем его едят. Всем кому интересно и просто любопытствующим даю ссылочку ссылка,

Очень любопытная статейка!
Почему-то вспомнилась сценка из "Левши":
Где Левша умирая а Англии просит : " Передайте в Россию - англичане ружья битым кирпичом не чистят!"

баяяянн...

(Добавлено: 21.02.2005 11:07 Заголовок сообщения: про D4...)

Я её читал ещё до покупки своей Опы с Д-4 - а это уже 2 года минуло

Уже не интересно, т.к за 2 года имею уже свой опыт и мнение ; )

Ну ёперный театер! Уже с мыслями собрался следущую ОРА с D-4 взять
и ЧЁ ТЕПЕРЬ!!???

а что остановило-то ? : )

А если кто найдёт в "аналах истории" статью "о вреде АКПП" и выложит - ты пойдёшь тут же ставить себе мех.коробку от "Волги" ?? : ))

Та статья чиста умозрительная, когда Д-4 ещё тока заезжали к нам в Россею. С тех пор 3 года как минимум.. Ты видел тут или на др. сайтах жалобы, что ТНВД массово летит ? : )

А тут дак пока вроде не у кого не полетел (что-то не припомню...)

Чур меня Чур!!!! Только про ВОЛГУ ни слова, об этом ведре с болтами даже вспоминать не хочу!
Я чёт сразу на дату статьи не глянул. В своё время хотел Ниссан прессаж дизель взять, отказался по причине НЕО.

зря на волгу катишь я в 98 году купил себе новую в салоне за год проехал 92 000 км. заменил резину и два передних аммортизатора чел досих пор на ней ездит и радуется

поэтому я и не шутил, когда посоветовал МКПП от Волги на Опу! Если вдруг автоматофобия у человека...

AndyTax ,
у какой НК заправляешься и какой бенз льешь?

во все свои 3 тойоты за 9 лет лью только 92

Возле гаражей "Юкос" - дак на ней
ТНК (тюменская) - предпочитаю почему-то
Татнефть
Сибнефть

Изначально ВР считал дорогой. А тут ещё услышал, что разводят там ослиными сцаками.. Дак раньше не ползовал и щас тем боллее
Ещё как-то опасаюсь Лукойл ...

а у нас лукойл или роснефть я выбираю лукойл пока все в норме

Я тоже пока на лукойле 92 лью пока нормаль

у меня опа с d-4 пока все хорошо но автор статьи прав в одном едешь и думаешь навернется или нет перед покупкой надо всю инфу смотреть .Хотя машина с полным фаршем и с d-4 обошлась мне на 25-30 тыс. дешевле чем с обычным.Тоже немаловажно!

Да не заморачивайтесь отличный, главное шустрый аппарат

все верно 2л есть 2л.

Мне знающие люди говорят, что у меня вообще "чипованный" движок. Сравнивали с такой же абсолюно Опой - моя намного резвее.

А что значит чипованный? Мне говорили,что ты просто когда нибудь попадеш на насос поставиш его и снова будеш ездить без головной боли новые 100-120тыс.км .на 3sfse привозят насосы на 1az ещу ни разу небыло .Интересно а какие симптомы наворачивания насоса .Ниужели сразу колом .

На 3S-FSE рос уровень масла в картере. В него попадает бензин. У меня такое было. Колом ни чего не встает. Появляется неравномерная работа двигателя на горячую. Как это проявляется на 1AZ-FSE не знаю.

avl @ 5.02.2007 - 22:58
Как это проявляется на 1AZ-FSE не знаю.

.. этого пока никто не знает...

у кого первого крякнет, тот и поведает нам...

а пока ждём, давайте поспим спокойно ?..........

На auto.vl.ru было масштабное обсуждение прямовпрысковых моторов. Там и 1AZ по моему тоже обсуждали. ТНВД, судя по рисунку, такой же. Приводится в действие распредвалом. Значит и бензин в масло побежит точно так же. Я видел 3S хозяин которого проспал неисправный насос. Из блока весело и с огоньком торчал кулак дружбы. На своей (Ардео) заметил двойной уровень масла. Заказал насос, ждал 2 недели. Все это время ездил меняя масло каждые 300 километров. Заливал дешевый Лукойл. После замены машина прошла 2года и 60000 км. Проблем с поршневой не было. И еще, не сочтите за мудрствование. Заглушите систему EGR(гофрированный металлический патрубок идущий от выпуска к впуску). Дайте мотору дышать воздухом, а не отработанными газами. Мы ведь не любим дышать своей отработкой. Их, кстати, может быть до 40% от общего количества. Проверено, машина так второй год бегает без вредных для себя последствий. И спите спокойно.