kostik2
Две большие железные банки по 4 литра. Хватит.

ArS @ 9.1.2011, 14:13
4 литров хватит.
Возьми на всякий 4+1

Не надо (+1)
В двиг надо 3.7 л. Заливай все 4л.Будет чуть выше уровня-это нормально.
Здесь это уже обсудили
ссылка

константин71 @ 9.1.2011, 18:49
Не надо (+1)
В двиг надо 3.7 л. Заливай все 4л.Будет чуть выше уровня-это нормально.
Здесь это уже обсудили
ссылка

+1 - это на всякий.. (не из-за того что не хватит 4-х а по причине что может неожиданно понадобиться....)

ArS @ 10.1.2011, 4:27
+1 - это на всякий.. (не из-за того что не хватит 4-х а по причине что может неожиданно понадобиться....)

Если масло жрёт то лучше 2 по 4л взять-дешевле будет.
А если не жрёт то на хрена деньги зря тратить?

константин71
сколько было на моём веку замен масла, до сих пор валяются 4-литровые канистры с остатками масла.

Валера @ 10.1.2011, 14:27
константин71
сколько было на моём веку замен масла, до сих пор валяются 4-литровые канистры с остатками масла.

Это потому что у тебя масло не ест и заливал до уровня (3.7л)
А мы с Вадимом по 4л и выше уровня т.е. по новому щупу.

kostik2 @ 9.1.2011, 13:50
привет всем! подскажите,чтоб в АКПП поменять жижу - сколько нужно ее купить? прочитал, что 6 литров с небольшим,но при замене ее нужно больше?

Ныряй ссылка, изучай, дерзай!
Удачи.

константин71 @ 10.1.2011, 18:36
А мы с Вадимом...

Не надо, Вадим из евроканистры льет, там 5 литров. 4 замены - пятая бесплатно.

dda @ 10.1.2011, 22:27
Не надо, Вадим из евроканистры льет, там 5 литров. 4 замены - пятая бесплатно.

Немного не так. Я при замене перед тем как закрутить сливную пробку, заливаю 300 - 400 г. что бы из поддона черноту выгнать. Но всеже остается немного больше 0,5 литра.
А канистры, правильно, евро-стандарт 5л.

"есть еще американская жижа T4 фасуют в пластиковую бутылку 0,946 литра (видимо четверть галлона)"

купил такие по 250 рублей штука, по консистенции ничем не отличается от жестяной черной банки (даже смешал остатки), только весу чуть меньше, а цена намного приятнее.

РОМЕО @ 30.7.2010, 18:09
Шланги сдёргивал, и полторашки подвешивал, но потом пожалел об этом. Хотя конечно надо было посмотреть, что там твориться в поддоне. А он оказался абсолютно чистым.
После заливки второй банки - потекла практически новая жижа. В случае прогона (слил-залил) после 3-х банок она очистится - однозначно! Гарантирую!

Все эти шланги и полторашки - совершенно бесполезное занятие, трудоёмкое, и грязное.
Метод 3-х разовой частичной замены - не менее эффективен, а главное - быстро, надёжно и практично. И без риска.

согласен! только можно пойти еще дальше. Меняю по 3 литра с небольшим каждые 30000-40 000 км, то есть слил один раз -залил новые 3 литра и поехал еще на 30000-40 000 км. Пусть течет после этого не новая ярко-красная жижа, а чуть потемнее (но без горелого запаха), но результат тоже есть - коробка работает ощутимо резвее. Процедура получается аналогична как замене моторного масла

ArS @ 10.1.2011, 3:27
+1 - это на всякий.. (не из-за того что не хватит 4-х а по причине что может неожиданно понадобиться....)

Я перед очередной заменой сливаю немного через пробку, доливаю как раз этот самый "+1" и катаюсь примерно 100км.
После этого меняю масло.
Это вместо всяких промывок: небольшое количество свежего масла само сработает, как промывка.

Сколько тонкостей Мне на СТО просто компрессором дуют в отверстие для щупа, завинтив заливную пробку, снизу вылетает поболее чем 0,5 литра остатков. После этого кстати канистра 4-х литровая влазит чуток повыше верхней метки.

Хай всем! Летом менял масло сам на эстакаде открутил подождал пока больше не бежало потом залил столько же т-4 если память не изменяет, думаю через 20000 т км еще раз поменяю и фильтр за одним то же хотя он стоит как масло в Омске 1300 рубликов масло брал за 1500. Вот так.

Всем здравствуйте. Только купил опу, вроде все прочитал но так и не понял, всетаки какое масло заливать в АКПП? можно dextron3 или надо спец жидкость type4, и если правильно понял с пластиковой 5л канистры, подскажите еще что заливать в задний редуктор? А если еще и объемы подскажите в АКПП и заднем редукторе, буду очень благодарен.

Вот здесь посмотри ссылка

Sagittarius @ 21.2.2011, 11:16
Всем здравствуйте. Только купил опу, вроде все прочитал но так и не понял, всетаки какое масло заливать в АКПП? можно dextron3 или надо спец жидкость type4, и если правильно понял с пластиковой 5л канистры, подскажите еще что заливать в задний редуктор? А если еще и объемы подскажите в АКПП и заднем редукторе, буду очень благодарен.

ссылка
ссылка

Ну а в задний редуктор не знаю,может кто с 4 вд подключиться.

Спасибо за помощь, сегодня поменял масло в двигателе (залил Mobil 3000 5W40), видел там банки по литру и 10литров, металлические черные как на фото, думаю заехать в toyota центр спросить в пластиковой таре. А в задний мост сказали заливается обыкновенное масло (примерно замена с работай 600 рублей).

Да кстати, у меня задняя дверь не держалась, амортизаторы прослабли, заняло это около 2часов, теперь стоят восьмерошные, все четко.

Sagittarius @ 22.2.2011, 6:01
Да кстати, у меня задняя дверь не держалась, амортизаторы прослабли, заняло это около 2часов, теперь стоят восьмерошные, все четко.

читай форум мы это все проходили.