Женек @ 30.05.2008 - 11:48
А мне в шинмонтаже при переобувке когда я сказал про 1,8 у виска покрутили и накачали 2,0

А ты бы попросил обосновать. Я бы послал на .... и сказал моя машина сколько хочу столько качаю. Можно подумать все каждый день проверяют давление в шинах, в лучшем случае когда визуально уже проседает тогда начинаем проверять- а там уже 1,0-1,5 И ВЕДЬ НИЧЕГО катались..................

kolega @ 29.05.2008 - 14:47
как часто вы проверяете давление в шинах своего авто?

Раз в неделю утром, когда нет солнца. На шиномонтажке прошу накачать на 2.5 все колеса, потом сам их стравливаю, под показания своего манометра. Спереди 2.2, сзади 2, как положено по инструкции. Верить шиномонтажкам нельзя, сколько раз не качали, все время или трясет потом, или в сторону уводит. Все колеса криво качают. Может, манометр у них универсальный под легковушку и грузовик, ХЗ. Но факт - все надо проверять и доделывать самому. Было дело в одном месте накачали по другой шкале, что вышло в итоге на 3 очка в колесо. Ехал как будто колеса приварили к кузову.

Валера
В том то и дело обосновали, открыли дверь и показали наклейку о которой я забыл

Может, манометр у них универсальный под легковушку и грузовик

А что, в грузовиках атмосферы какие-то другие?

kolega
шкала разная у легковых до 3,5 кгс, на газель к примеру до 7 кгс ( в районе 2 кгс хрен чего увидишь)

gpe
Да ну на фиг шкала может быть и одинаковая, просто манометр которым часто пользуются на грузовиках на легковых машинах с маленьким давлением часто фуфло гонит

раз в месяц проверяю
следую госту который на двери написан - 2,2 перед, 2,0 зад

низкий профиль - меньше болтает, но ямы быстрее убивают подвеску и диски.
передуешь шину - будет подбрасывать машину, а низкое давление увеличивает расход бензина. Короче сплошные компромиссы. Если поставить цель подобрать самое самое, то наверно после 1000 тестов получим резульнат близкий к рекомендациям производителя.

Шиномонтажники мне тут накачали зад 2,8 2,6
перед62,6 2,4 поехал сход развал регулировать подсказали. Да и где оттарированный манометр взять? КАРАУЛ!

kolega @ 2.06.2008 - 19:32

Может, манометр у них универсальный под легковушку и грузовик

А что, в грузовиках атмосферы какие-то другие?

Наверно погрешность,при низком давлении грузовой манометр будет ппипеть.

Женек @ 2.06.2008 - 13:30
Валера
В том то и дело обосновали, открыли дверь и показали наклейку о которой я забыл

Это только рекомендации,ты деньги платишь и машина не на гарантии чтоб соблюдать все по букварю.Моя резина как хочу так и качаю. Если мы участвуем в автогонках тогда пожалуйста 2,2 и 2,0 для меня это жестко и шумно.Тем более что Новосибирск на последнем месте по качеству дорог среди больших городов , а впереди Москва и Тюмень - ВО КАК
Думаю в Москве нет необходимости снижать давление, я просто хочу сказать что нечего диктовать условия каким то шиномонтажникам, и подумал что они этим действием хотели подчеркнуть что ты вроде брат тупой, меня бы это оскорбило. Одним словом меня бесит такая постановка вопроса.

У нас шиномонтажники вежливые и всегда спрашивают: "Вам сколько накачать?" Но дело в том, что помню года два назад в журнале ЗР прочитал статью по тестам манометров. Так вот там писалось, что практически все манометры разных производителей, которые они собрали давали погрешность в среднем 20%. А это считай +\- 0,4 очка! Так что делайте выводы.

Валера
Не Валер не какого оскорбления не было, я у друзей переобуваюсь, просто они потом сказали почти то же самое что и ты насчет дорог в Москве и мягкости резины

Решил опробовать - сдул колеса на 1.8 Выглядят слегка спустившими, как то непропорционально чтоли. Седня проедусь посмотрю чекаво