kamikadze @ 18.4.2011, 12:29
. Только надо помнить что стартуем лучше всех, а тормозим как все.

Так может этой фразой и закроем тему?

о каком заносе при подключении заднего привода вы говорите?владельцы переднего привода, да вы просто сами того не понимая, зимой каждый день думаете о полном приводе.был у меня и передний и задний и сейчас опа 4вд. кто вам сказал, что если подключается задний привод, машина уходит в неуправляемый занос? где вы такого начитались? это всё дело случая, как сказали выше - излишняя самоуверенность. не спорю, 4вд можно в занос пустить, но уверяю вас, он управляем!!!и когда подключается задний, управление контролируемое!но всему есть предел, но на 4вд этот предел бесспорно выше, чем у 2вд.кто-нибудь из вас проходил курсы экстремального вождения?дак вот могу сказать, что на скорости от 80 и выше, хоть у вас 2вд, хоть 4 вд от тапки в пол мало что зависит,я бы даже сказал, что ничего, а зависит всё от ОПЫТНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. никакая тапка в пол не помжет вам при 80 км, это надо кобыл 300. или молниеносную акпп.

Ага, пора заканчивать, а то в этой теме скоро Лилипутия и Блефуску образуется.

при заносе важную роль играет реакция водителя и скорость при которой вы едете. это же происходит за доли секунды! здесь просто извиняюсь, задницей машину чувствовать надо.а на автомате пока вы тапку в пол, да пока она переключит на пониженую и начнёт разгон, уже поздо будет!

4вд и точка

раз уж речь о ДРОМе зашла.. тему фтопку, афтара в бан!))

Я за 4WD!
Я сейчас езжу с передним приводом и мне после 4WD, особенно зимой очень не хватает второго ведущего моста, хотя на курсовую устойчивость он никак не влияет.
Ну нравится мне ездить, зная, что в трудную минуту у меня подключится задний мост (это и при езде по снежной каше, и в горку, и трогание с места как со светофора, так и при выезде на главную со второстепенной и т.д.).
Все что bomberman25 сказал я с этим полностью согласен.
Главное голову надо на плечах иметь, а иначе и гусеницы не спасут.

Кстати сейчас у меня Авенсис хотя и 2WD, но оборудован системой курсовой устойчивости, так зимой пробовал я на заснеженном озере пустить его в занос - не смог, не дает - трещит внизу (звук как АБС работает) и выравнивает машину.

Draven @ 18.4.2011, 22:35
Нас Валера здесь завтра порвёт. Меня так точно.

и не собираюсь.

Masel @ 18.4.2011, 22:38
Врядли, он уже в очереди с вечера, за маслом в банках

отстоял 2 часа и пропустил важный разговор по ВДовые машины

bomberman25 @ 18.4.2011, 23:46
4вд и точка

молодец,вот так вам всем пердоноприводным

Rvanelli @ 19.4.2011, 4:10
раз уж речь о ДРОМе зашла.. тему фтопку, афтара в бан!))

каждый из вас имеет право на создание темы и своё мнение, дром можно в топку а автора этой темы и саму тему трогать не могу,могу посоветовать только сдерживать свои эмоции.Давайте жить дружно

Ладно, 4вд рулит. Но только с кнопкой.
А масло в Ж/Б всё равно лучше.

чет Валера седня добрый..)) но шутки тоже нужно понимать

Draven @ 19.4.2011, 9:04
Ладно, 4вд рулит. Но только с кнопкой.
А масло в Ж/Б всё равно лучше.

Только не ZIC!

Rvanelli @ 19.4.2011, 13:31
чет Валера седня добрый..)) но шутки тоже нужно понимать

а когда это я злодеем то был, чтож поделаешь если все слишком эмоциональные.

КАН24 @ 19.4.2011, 13:47
Только не ZIC!

а что такое масло кто то использует?

Rvanelli @ 18.4.2011, 10:12
что он ( подключаемый ) коварней и ведет себя подобно заднему,

автор наверное хотел написать "ведет себя подобно переднему"?

vova431 @ 18.4.2011, 14:10
даже натрасе когда жопу патощило она просто газа больше и немного рулем потравила

я бы порекомендовал для начала заехать в сервис и проверить работоспособность заднего привода, может от него одно название осталось, при подаче газа при заносе на полном приводе дальнейший снос задней оси гарантирован, занос на полном приводе гасится рулем а газ должен оставаться неподвижным.

ну а в целом если писать монопривод или полный - я бы наверное склонился в пользу полного привода, именно постоянно включенного полного привода с возможностью его ручного отключения (типа как на чирике),

Женек
ну не начинай а, опять щас война будет.

Валер! А че я начал то? Одно сообщение подкорректировал т.к. человек ошибся а второму порекомендовал в сервис на диагностику заехать ато мало ли будет думать что у него полный привод понадеется А масло я заливаю строго автол еще со старых запасов

Ностальгия... Автол, "камазовское", "жигулёвское"...

А промываю строго "трансформаторным"

с задним приводом все окей проверяли на рыхлом снегу я резко трогался а друг смотрел все срабатывало начанала задними гребсти

я в том сопщение немного неправельно написал
она немного побольше нажала на педаль газа

а масло тойота см 5в30 решил попробавать
есть вопрос
сколько ресурс этого масла и как на нем заводится машина зимой при хорошом минусе

vova431 @ 19.4.2011, 21:32
а масло тойота см 5в30 решил попробавать
есть вопрос
сколько ресурс этого масла и как на нем заводится машина зимой при хорошом минусе

я менял такое раз в 10 000 км
до -35 проблем с заводкой не было, а холодней я не пробовал - машину жалел.

Женек @ 19.4.2011, 21:47
Валер! А че я начал то? Одно сообщение подкорректировал т.к. человек ошибся а второму порекомендовал в сервис на диагностику заехать ато мало ли будет думать что у него полный привод понадеется А масло я заливаю строго автол еще со старых запасов

давай действительно без войн.. но. имхо корректировка не корректна)) ибо подобно переднему приводу в заносе ведет себя пЕРЕДНИЙ привод. а на подключаемом заднем эта задница и пытаецца обогнать передницу ( то самое коварство зп ), т.е явно момент распределяется на задок (40/ 60)по ощущениям как на предыдущей вд калдине. зимой вообще можно было пятаки нарезать одним только газом как на зп, что впринципе на пп возможно только с ручником.