константин71 @ 15.9.2011, 20:36
Ради эксперимента,попроси кого нить на механике поставить машину на передаче на уклоне.
А потом попробуй выдернуть рычаг не нажимая сцепление.
Быстрее рычаг сломаеш чем передачу выключиш.

еще что посоветуешь проделать?
у меня стажа 18 лет, учился на права не на раздолбанных шестерочках и девяточках, а на нормальных таких камазах 4310 и зилах.
За это время поездил на многих разных авто, в том и числе и на газели приходилось и на вольво кокаколовском поработал чуток.
Ничего не ломал. Может что-то не так делал?

И еще, рычаг то если ВЫДЕРГИВАТЬ, хоть выжимая сцепления хоть не выжимая, то обязательно сломаешь, а вот на нейтралку его переключить запроста. Только при этом коробка уже не должна быть сломана тем, кого ты попросишь машину под уклон поставить.

Не собираюсь спорить или доказывать.
На уклоне ты передачу не выключиш,пока на сцепление не нажмёш.ИМХО!
И от раздолбаности коробы это никак не зависит.

константин71 @ 26.2.2012, 17:50
Не собираюсь спорить или доказывать.
На уклоне ты передачу не выключиш,пока на сцепление не нажмёш.ИМХО!
И от раздолбаности коробы это никак не зависит.

На ГАЗовских коробках легко. Делал такое не раз ( не свои же) на 31029, 3310, 3302 (Газел) 3307. На 31029 и 3307 передачи вверх без сцепления- как два пальца. На 3110 и Газели-хренушки).

Fiery @ 16.9.2011, 11:18
Кстати, конструкция задних барабанных тормозов такова,что зазор регулируется только при затяжке ручника.

это что получается при замене задних колодок для регулировки ручника нужно будет его включить и только после этого накрутить нужный момент затяжки?

ALEKS @ 26.2.2012, 15:56
это что получается при замене задних колодок для регулировки ручника нужно будет его включить и только после этого накрутить нужный момент затяжки?

Не нужно его включать.