Димыч1 @ 28.6.2012, 9:01
Всё в поряде,это обычная закономерность.Физика и не чего больше.

Да……..,только законы физики распространяются увы на один единственный мотор(до 2003г.)

Stavr @ 28.6.2012, 8:15
Мда гонять походу с большми оборотами надо прикрощать)))

Постоянная езда на низких оборотах – не есть гуд для мотора (во всяком случаи для нашего) закоксовывается зараза! Это и есть ложка (черпак) дектя в бочке меда.

йцукен @ 28.6.2012, 19:46
Да……..,только законы физики распространяются увы на один единственный мотор(до 2003г.)


Постоянная езда на низких оборотах – не есть гуд для мотора (во всяком случаи для нашего) закоксовывается зараза! Это и есть ложка (черпак) дектя в бочке меда.

не 2003,а 2002 года

Димыч1 @ 28.6.2012, 15:06
не 2003,а 2002 года

Пусть будет так.Не в этом суть.

йцукен @ 29.6.2012, 0:46
Да……..,только законы физики распространяются увы на один единственный мотор(до 2003г.)


Постоянная езда на низких оборотах – не есть гуд для мотора (во всяком случаи для нашего) закоксовывается зараза! Это и есть ложка (черпак) дектя в бочке меда.

Ты прав,да и не получается у меня плистись у когото в хвосте 60-80 там где можно 100... спокойно давить. вот и приходится таких резко обхотить.

Stavr
Как дела с расходом масла? Ты у нас рекордсмен вроде был по ужору?

Ivan66 @ 29.6.2012, 15:07
Stavr
Как дела с расходом масла? Ты у нас рекордсмен вроде был по ужору?

Да тут уже писал что норма но чет боюсь как бы не сглазил)) С зимы щуп не смотрел, и забыл про него. А, тут решил глянуть и чет не пойму с 1-1.5 миллиметр пропало. Толи от того что обороты стал большие давать 4000-5000??? Единственное если честно за че я опасаюсь, это то что при замене колец я, все таки поставил кольца старого образца(это мой косяк, поторопился купить кольца, как бы опять на закаксовку не влететь((((((() Ладно дальше продолжу ездить ,все таки надо не забывать про щуп)))

Stavr
Зачем аватара поменял? Был прикольный.
-----------------------------------------------
Ну вот. Другое дело!

М-да обороты не причем. ТО машине всё-таки проводить надо, тем более после замены колец. Причину исчезновения 2мм масла на щупе я, обнаружил. Скупой платит дважды, при замене колец покупал быстро сохнувший герметик для поддона и боковины цена была очень дешевой, хотя Америка. Правда герметик почему-то засыхал не 20 минут а, сутки. Вот он и дал о себе знать. Сегодня провел ТО после исчезновения масло. Свечи как новые, полез под машину на яме в гараже, иии вот мля она лапочка, капелька маслица на поддоне и пол поддона в масле. В общем выдавило в одном месте герметик на поддоне. Надо покупать хороший герметик и делать. Но тут че я, подзабыл, год прошёл с ремонта,склероз))) Подскажите поддон когда откручу снимется без поднятия движка или нет?. Совет всем делайте периодически ТО авто. Р.S Тут еще неприятность долбаные детишки заднюю дверь велосипедом помяли(не поймал, просто не знаю когда) ,два пузыря во внутрь вошло, а поисковиком чем не получается пользоваться А, я где-то видел тему про снятие обшивки с дверей с фотками но чет найти не могу, киньте ссылку,пож.. спс.

Stavr @ 30.6.2012, 7:27
М-да обороты не причем.

Это радует и внушает оптимизм!

Подскажите поддон когда откручу снимется без поднятия движка или нет?.

Поддон снимется без подъема движка.Вот лыжу придеться снять(плёвое дело)- мешать будет.

Собираюсь поменять кольца. Много сказано разных мнений по замене колец. Всё зависит от хона на стенках блока. Если он в идеале, то гильзовка наверно не нужна. Тогда Вопрос! Оставляем старые поршня и доводим их. Многие писали ,что лучше просверлить дополнительные отверстия для дополнительного отвода масла. Это лучше или нет? Или новые поршня с этими дырками поставить?
Кто это делал пишите: как чувствует себя машина, расход масла, и вообще есть смысл в этих дырках? Может вообще не заморачиваться по этому поводу, просто поменять кольца!
Заодно подскажите наружный размер колпачков для съёма и опресовки.

После замены колец и колпачков авто проехал 60 тыс. км., чувствует себя прекрасно, я соответственно тоже очень доволен. Поршни не менял и не сверлил, масло не ест нисколько( по крайней мере по щупу не замечаю). По информации из каталога на Exist.ru внешний диаметр выпускного колпачка 10 мм., а про впускные нет данных, но по-моему размер такой же. Удачи.

диаметр впускных и выпускных одинаковый, внутренние отверстие у выпускных больше, вставляются при помощи мелкой головки 8-9, а вот снимать старые можно плоскогубцами, это геморно, сам снимаю с помощью зачистки кабеля, внешне похоже на плоскогубцы тока на концах как клещи,

Поршня не менял и не "дырявил" пробег 40тыс. Все ок!

Интересно, при прохождении следующих 80.000 км, после замены колец, нас ждёт опять закаксовка и залегании колец?! В темах писали, что нехватает отвода масла с поршней, поэтому они закоксовываются.

paollo @ 27.7.2012, 1:40
Интересно, при прохождении следующих 80.000 км, после замены колец, нас ждёт опять закаксовка и залегании колец?! В темах писали, что нехватает отвода масла с поршней, поэтому они закоксовываются.

Я на 100тыщ. надеюсь, но с нашим топливом хз. Хочу верить

Народ, кто знает, чем отличается старый поршень от нового образца? И сколько дырок в старом и новом. Если есть у кого фото выложите!

все зависит от состояния поршневой на момент ремонта, сверлить нужно тока ради самоуспокоения, если использовать нормальное масло, и менять его при пробеге не более 7 тыс. то 100 тыс. отходит.
фотки поршней где-то были на форуме

Я полез в двигатель на пробеге 175 000 км., расход масла составлял 1литр на 10 тыс. км. пробега. Как то я не планирую повторять эту процедуру через 100 тыс. км.

paollo @ 27.7.2012, 20:01
Народ, кто знает, чем отличается старый поршень от нового образца? И сколько дырок в старом и новом. Если есть у кого фото выложите!

ссылка

ссылка

ссылка

Заказал комплект прокладок 5200руб. В неё входят все сальники, масл. колпачки, прокладки.
Далее комплект колец 2400руб.
Цепи, натяжители, успокоители и гидронатяжитель заказывать не стал. Сказали, что они ходят по 300.000км (пробег140.000). У меня движка тихо работает, без бряканья.
Ну и вскрытие покажет, если что, дозакажу. Они вместе стоят 5000руб.
Вот вроде и всё. Из инструмента: уже писали, плюс наверно всё таки обжимку для поршней!
Вопрос по поршням остался! Возможно сделаю доп. дырки. Жалко, что никто не делал.