Спасибо за номера!
Хочется конечно верить в лучшее, но как раз этим летом с отпуска я приехал домой на остатках масла, не было уже на доливку, ехал как на дизеле под конец уже
Я уж подумал, что и кольца нормальные заказывать может быть рано (до разборки и замеров).

конечно, разобрать и будет видно.

Блин, поискал необходимый инструмент, получилось:
1. Нутромер индикаторный НИ 50-100 2 885 р. - промерять овал и диаметр внутри цилиндров;
2. Индикатор часового типа ИЧ-02 3 614 р. - померять осевой люфт коленвала;
3. Микрометр МК-100 кл.1 725 р. - измерить диаметр шеек коленвала.
И это ещё не считая просто ключей (головка зведочка 12 граней на 10, бита М12, динамомерический ключ),
вот и думаю, может в сервисе сделать дешевле будет...

Mik005 @ 2.10.2012, 15:01
Блин, поискал необходимый инструмент, получилось:
1. Нутромер индикаторный НИ 50-100 2 885 р. - промерять овал и диаметр внутри цилиндров;
2. Индикатор часового типа ИЧ-02 3 614 р. - померять осевой люфт коленвала;
3. Микрометр МК-100 кл.1 725 р. - измерить диаметр шеек коленвала.
И это ещё не считая просто ключей (головка зведочка 12 граней на 10, бита М12, динамомерический ключ),
вот и думаю, может в сервисе сделать дешевле будет...

А не судьба свозить это все в сервис,чтоб померили,ну отдашь пару соток!

Так оно конечно свозил бы, но на счет замеров в сервисе есть подозрение - они ведь заинтересованы в том что б точить и на этом заработать.

расточи под ремонт поршневую, а колено тока по острой необходимости, главное чтоб при расточке тепловой учли.

как снять гидроусилитель руля???и еще вопросец мокрит немого у выпускного коллектора не из под прокладки гбц точно. Есть идеи?

Если по моему опыту, то это натяжитель цепи, на задней стенке двигателя слева.

на герметик посадил я его смачно)))не думаю на него

Ну если доступ у тебя туда был хороший, тогда да, я ничего не нимая почти 2 раза промазать герметиком пробовал, всё равно бежит...

Всё, начал запчасти заказывать, а то на 650 км.пробега уже литр доливаю

я на 100 км литр доливал, машина дымила только выше 5000 оборотов и траурное колечко на выхлопной. Потери мощи не было

Да я уже посмотрел как мне советовали:окрыл капот дал сначала 3000 об., а потом до отсечки, и такое красивое облако дыма увидел...

Mik005 @ 4.10.2012, 8:25
Да я уже посмотрел как мне советовали:окрыл капот дал сначала 3000 об., а потом до отсечки, и такое красивое облако дыма увидел...

Где ? Из под капота?
Если нет, тогда зачем капот открыл?

йцукен @ 4.10.2012, 17:03
Где ? Из под капота?
Если нет, тогда зачем капот открыл?

Да газовал он под капотом,рукой

Да, именно, так - газовал рукой и смотрел вправо в сторону глушителя.

Подскажите ещё, может кто знает,кольцо уплотнительное насоса системы охлаждения 90301-69006 входит или нет в ремкомплект прокладок для двигателя (полный) 04111-22513?

константин71 @ 4.10.2012, 10:23
Да газовал он под капотом,рукой

А как обороты отслеживал?

Mik005 @ 4.10.2012, 12:47
Подскажите ещё, может кто знает,кольцо уплотнительное насоса системы охлаждения 90301-69006 входит или нет в ремкомплект прокладок для двигателя (полный) 04111-22513?

Входит.

Так на слух
Тут не в оборотах дело, просто ездишь, сморишь в окно заднее иногда и дыма не видно, даже при максимальных оборотах, а так на холостых и стоя на месте видно самому это облако.

Мужики как снять гур????

кстати про протяжку головки и пр. Если тянули ключом то при протяжке шанс сломать болт процентов 90. Я не поверил динамометрическому ключу и протянул еще. сделал около полуоборота. после чего отломился болт. вытаскивать его проще паренной репы а вот найти замену сложно так что если будете тянуть головку я бы посоветовал промазать тонко герметиком блок и головку и протянуть ньютонов на 55 и на 90 гр . (исходя из собственного опыта сочился антифриз из под новой прокладки гбц)

krendel @ 6.10.2012, 8:15
Мужики как снять гур????

Откручиваеш 3 болта и снимаеш,2 из них через шкив головкой.