Ребят не смешно я реально!!!

Ну движок не может не нагреваться при работе. Либо датчик температуры врет, либо термостат неправильно работает и антифриз постоянно гоняет по большому кругу, вот в мороз он и не нагревается в коротких поездках.

Сейчас мороз упал в своей силе около 20 ночью,днем 15 все нормально температура 81 держится,африка сейчас!!

Почитл темку и решил тоже трубки потрогать че-как.У меня после езды ,верхний патрубок горячий.нижний холодный.Радиатор со стороны двигла горячий а с наружи ледяной! Залазил уже раз 5.Так должно быть или чет неработает???

ng02rus @ 1.4.2013, 22:58
Почитл темку и решил тоже трубки потрогать че-как.У меня после езды ,верхний патрубок горячий.нижний холодный.Радиатор со стороны двигла горячий а с наружи ледяной! Залазил уже раз 5.Так должно быть или чет неработает???

Может я чего то не понял но с наружи радиатор кондея и он КОНЕЧНО! будет холодный. По крайней мере в это время года.

ng02rus @ 1.4.2013, 21:58
Почитл темку и решил тоже трубки потрогать че-как.У меня после езды ,верхний патрубок горячий.нижний холодный.Радиатор со стороны двигла горячий а с наружи ледяной! Залазил уже раз 5.Так должно быть или чет неработает???

нормально все, так и должно

Посмотрел трубки,впереди точно радиатор кондея.А как проверить работу термостата?А то лето не загорами.

сегодня припекло солнышко, и с удивлением обнаружил что вентилятор включился аж на 97 градусах!!!
термостат стоит на 87, его собираюсь сменить на штатный 82,
у меня такой вопросик- кто нибудь менял датчик включения вентилятора? И есть ли в природе на наше авто датчик скажем градусов на 85-90? А то скоро лето, че то очково так ездить, можно и перегреться...

У меня вентилятор на 96гр включается стабильно. А термостат на лето на 82 ставлю.

Горе от ума, нех. колхозить

MotorAbakan @ 8.4.2013, 12:38
У меня вентилятор на 96гр включается стабильно. А термостат на лето на 82 ставлю.

фу.. отлегло, я уже собздел что у меня датчику ппцц... И все же:
1 Где етот долбаный датчик находится? Всю мурзилку перекопал, место расположения не нашел..
2 Стоит ли сменить его на более "холодный"?. если он есть в природе вообще....

Masel @ 8.4.2013, 12:47
Горе от ума, нех. колхозить

а я и не колхозил, от прежнего владельца досталось , зиму откатал на ура,
дайте срок, машинку приведу в порядок!!!

Balamut @ 8.4.2013, 13:49
фу.. отлегло, я уже собздел что у меня датчику ппцц... И все же:
1 Где етот долбаный датчик находится? Всю мурзилку перекопал, место расположения не нашел..
2 Стоит ли сменить его на более "холодный"?. если он есть в природе вообще....

Где находится без понятия, смени термос на 82 и не мешай механизму работать )

Balamut @ 8.4.2013, 13:07
А то скоро лето, че то очково так ездить, можно и перегреться...

Не парься,у антифриза температура кипения кажись 115гр.
С этой долбаной погодой,картонку не убрал и нагрелся до 108гр.
Кораблик не горит

константин71 @ 8.4.2013, 16:31
Не парься,у антифриза температура кипения кажись 115гр.
С этой долбаной погодой,картонку не убрал и нагрелся до 108гр.
Кораблик не горит

Костя, 108 это жесть
в общем рекомендация принята- на датчик забиваем, катаемся в свое удовольствие, мля и все же, где он находится то?
ладно. на неделе заменю термостат, промою радиатор и печку.
спасибо камарады! поддержали дилетанта в смутные минуты....

все, в датчик точно не полезу. ну его..., работает нормално, и слава богу....
ссылка
ссылка
два источника талдычат одно и тоже...

У меня знакомый на Опе, 1 зз закипятил, говорит кораблик красный так и не загорелся.

Подскажите, можно ли до весны отъездить на WV56TA-82? Не случится перегрева из-за не закрытого малого круга?

Rest08 @ 18.11.2013, 21:59
Подскажите, можно ли до весны отъездить на WV56TA-82? Не случится перегрева из-за не закрытого малого круга?

Я уже три года катаюсь на горячем Т-стате. Все повидал и жару несусветную и мороз пипецкий.
Бортовик сигнализировал перегрев движка 103` только пару раз, затяжной подъем в горы (скорость не более 10-15 км/ч) за бортом примерно 30-35.

Ну а в твоем случае Т-стат холодный, зимой перегрева точно не будет, скорее переохлаждение

Я по поводу того, что "У ТА-шного Т-стата высота на 1 см меньше чем у ТВ, тем самым при полном открытии нижняя малая чашка (перекрывающая малый круг), не достанет до горловины малого круга и не перекроет малый круг. Вследствие чего летом двигатель не будет охлаждаться и произойдет перегрев.".