krendel @ 31.8.2013, 19:49
гляньте список мож что упустил

Глянул.До хрена лишнего приписал.Половину -смотря по состоянию.

по состоянию тока клпапана. все остальное чтоб второй раз не лазить. что на твой взгляд лишнее

krendel @ 1.9.2013, 6:32
по состоянию тока клпапана. все остальное чтоб второй раз не лазить. что на твой взгляд лишнее

TOYOTA [1350622030] 1350622030 TOYOTA Цепь ГРМ 2 208 руб -по состоянию
TAIHO [t715astd] T715A-STD TAIHO Полукольца коленвала 230 руб -по состоянию
TOYOTA [9091303028] 9091303028 TOYOTA Сухарь клапана 37 руб -зачем?
TOYOTA [1533022030] 1533022030 TOYOTA Клапан VVTI 1 601 руб-зачем?
TOYOTA [1610029415] 1610029415 TOYOTA Помпа водяная в сборе 2 539 руб-зачем?
BOSCH [1987946039] 1987946039 BOSCH Ремень поликлиновый 6PK1890 653 руб-по состоянию

цепь еще при замене колец менять надо было износ
сухарь вдруг потеряю потом дольше искать буду
помпа тоже люфт есть
клапан гнутый шлифанул его внутри вроде работает но заменю пусть новый будет
ремень тоже уж износился
полукольца тоже протом не найду быстро да и стоят они не дорого

Герметик забыл.

)))))да. слава богу герметик еще не превелся в наших магазина

Ну с движком все понятно, уже многие перетрясли, а вот коробку кто нибуть пробовал капиталить?

krendel @ 1.9.2013, 6:05
..............
полукольца тоже протом не найду быстро да и стоят они не дорого

это да!!! оригинал фиг найдешь, лучше заказать заранее, сам бегал искал, в итоге поставил дубль...

tomsk @ 1.9.2013, 14:28
Ну с движком все понятно, уже многие перетрясли, а вот коробку кто нибуть пробовал капиталить?

нафига? Контракт дешевле и эффективнее, спеца не найти, а самому сюда лезть ну совсем не хоцца....

Balamut @ 1.9.2013, 18:03
нафига? Контракт дешевле и эффективнее, спеца не найти, а самому сюда лезть ну совсем не хоцца....

Когдато и про движки vvti так же говорили(мол не ремонтопригодные, проще контрактный купить), а теперь даже сами, без севиса ковыряют на ура. Контрактная коробка такой же "кот в мешке" как и контрактный движок. На хондовских форумах, варики уже давно сами ковыряют в домашних условиях и все получается.

по списку будут еще конструктивные предложения

krendel @ 1.9.2013, 18:29
по списку будут еще конструктивные предложения

да вроде все, только не знаю стоит ли в этот список включать звездочку ГРМ- не знаю, они вроде в наличии всегда есть. Прикупи химию движок мыть, на этом процессе здорово экономится время. По прокладкам- я брал сразу комплект прокладок двигателя, в него же входят и сальники с колпачками, и колечки на форсунки, получается дешевле чем брать по отдельности. Прокладку помпы так и не нашел, посадил на герметик. Прикупи прокладку дроселя, раз уж решил менять все прокладки и брать их по отдельности.

gladvitt @ 30.8.2013, 23:08
Купил свою Опу в 2009г. Пробег был 130000км. На 8000км был расход 1,5л. Заливал BP VISCO 5W-40. Проехал за 4 года 130000км. При пробеге 260000км. расход 1л. на 300км! Купил комплект поршневых колец,сальники клапанов,цепь ГРМ,натяжитель с планкой, успокоитель,шестерню коленвала,шестерню распредвала+VVTI,сальник лобовой,прокладку ГБЦ,масло TEBOIL 5W-40,фильтр масляный,антифриз,промывку. Итого 13000 рублей. Нашел мастера,заплатил 12000 рублей,оставил ему машину. Начитавшись и наслушавшись всяких идиотов,сильно переживал,сомневался в положительном исходе данной операции. Через 10 часов позвонил мастер,сказал,что все готово,приезжай,забирай. Я не ожидал,что данный обьем работы можно сделать так быстро! Катаюсь месяц,пробег 3000км,уровень масла стоит.С его слов: у яп движек износ гильз может быть только после 500000км пробега! Не раньше! Замена колец и сальников помогает на 80000-100000км потом снова начинается расход масла.Лечится очередной заменой колец и сальников.

Проехал 15000км., полет нормальный!

Пошла 261-я тысяча км. пробега. Перебирал движок на 175 тыс. км., всё хорошо.

После замены колец и колпачков прошло 5 лет. Пробег около 100 тысяч. масло не ест. От замены до замены не доливаю, уходит примерно 3\4 уровня. Масло ZIC

Что уж очень сжато получилось.
Пробег на сегодня 226000. Перебирал когда было примерно 100000. Заменил только кольца и колпачки , остальное было в норме. Масло меняю через 15000 км. Масло ZIC полусинтетика 10w40 или 5w30 . Особо не заморачиваюсь. Машинка ездит практически каждый день зимой и летом примерно по 120-150 км день. От замены до замены сьедает 3\4 уровня без доливки. Это нормально для такого пробега. После переборки хлопот больше не доставила.

Пробег подходит к 297 тыс. км., масло не ест, даже не пробует, меняю масло через каждые 7,5-8 тыс.км.

Доброго дня всем форумчанам!!! Поделюсь своей историей ремонта ДВС, делал не сам, но в нормальном местном сервисе у знакомого. Машинка была июня 2002г. рейстал, брал в январе 2005-го.беспробежную на спидометре чуть больше 70 000 было. (естественно скручена была, я так думаю) Так как ездил оч активно, масло слегка убывало, в 120 000 тыщ решил колечки заменить, ну и заодно всё, что при этом положено! После разбора посмотрел, кокс конечно присутствовал, особенно на поршнях, маслосъёмные вообще забитые были. вкладыши - в порядке (но всё равно заменил) Цепь трогать не стали , в норме была. Поршня стояли те же , что и до 2002 года ставили, то есть с маленькими отверстиями в маслосъёмных канавках. Поставили образца 2005 года. В цилиндрах выработки видимой не было, но я думаю, что какой то минимальный эллипс уже был. В результате, после обкатки жор масла минимальный остался, но голову я не парил, так как видел собственными глазами, что в моторе всё в порядке. Больше я двигателя не касался! Масло старался менять каждые 7-8 тысяч. Благополучно отъездил до отметки на спидометре 299999(дальше он встал как вкопанный) и в сентябре 2014-го продал, причём довольно успешно! В обед объявление на Дром выставил, вечером - продал! Я думаю, при бережном уходе человек ещё долго покатается!

Масло меняю через 15000 км. Масло ZIC полусинтетика 10w40 или 5w30 . Особо не заморачиваюсь.

Клуб Любителей Toyota Opa - ссылка

А вот это я считаю очень зря!!! Тем более ZIK! Не испытывай судьбу, пожалей мотор, меняй в 2 раза чаще и ты продлишь ему жизнь, а себе денюШки сэкономишь на его ремонте!

Поменял кольца, колпачки, масло поменял уже 2 раза проехал примерно 25 тыс. км масло не ест.

Благополучно отъездил до отметки на спидометре 299999(дальше он встал как вкопанный)

Я думал у меня одного такая беда с келометражом тоже застыл на 299999).