какую ОПУ выбрать?

18.4.2011, 8:18

ТоварищИ в ссылка

18.4.2011, 8:39

guran
Тебя спасало не 4ВД, а твой навык и опыт

Вспомнилось, работал я одно время " в шоферах" в лихие 90-е у одного местного авторитета. Ну и едем как-то на крутейшем по тем временам Круизере-80 по скользейшей дороге. Едем по ней в 1 раз, и где какой поворот -горка. конечно не знаем. Скорость 70-80 не больше , передок включен. Вдруг вижу сзади москвич-412 потихоньку догоняет и моргать фарами начинает. Ну думаем спросить чего хочет, притормаживаю. А он резко на обгон уходит и по всем своим газам вскоре скрывается из виду. Задний привод... Но зато он эту дорогу наизусть выучил и прикипел за всю жизнь к своему "мосбергу"

18.4.2011, 8:44

Я тип тоже " танкист ")) выбирал задний привод онли. 6 месяцев снега видите ли.. так что когда ты полжизни испытываешь дискомфорт при выезде со второстепенной это нихрена не комильфо. подключаемого задка не боюсь, тк начинал с заднего привода и всю "политику" понял. вообще не зависимо от привода каждому следовало бы тренироваться на льду.. ну а кукурузеры валяюцца по большей части из за избыточной самоуверенности. ездят по трассе вечно на заднем мосту ( экономят епт ))))

18.4.2011, 8:46

пардон. пОЛНЫЙ привод онли )) выходные..

18.4.2011, 9:03

Кстати а почему молчат владельцы полноприводных ОП?
А еще вы в примерах разные машины сравниваете. Постоянно включенный полный привод и временно подключаемый как на ОПЕ это две разные вещи.

18.4.2011, 9:08

да ответил кажись..

18.4.2011, 9:12

ясен кросен , что он ( подключаемый ) коварней и ведет себя подобно заднему, но тут уж практиковаться надо.

18.4.2011, 10:13

guran @ 18.4.2011, 12:16
ДА пробовал. 4WD и спасло только.

Ну-ну, попробуй то-же самое на моноприводе.

Rvanelli
Разговор не о комфортном выезде со второстепенной, не о подъеме в горку со снежным накатом, а о безопасности. Чем Опа с подключаемым задним мостом безопасней переднеприводной? Ты не о том говоришь.

18.4.2011, 11:29

Ездил на классике так привык что любой занос гасил легко. Сейчас 4вд но не знаю точно чего от машины ждать в критической ситуации. На любом приводе надо тренироваться и чувствовать машину, а это только со временем приходит. Плохо что нет свободных ледовых полигонов для отработки. А в городе 4вд помогает здорово. Забыл что такое шлифовка на светофоре и при выезде с прилегающей территории даже дико когда на 15 сел. Надо стартануть нажал педаль и поехал не зависимо от покрытия. Только надо помнить что стартуем лучше всех, а тормозим как все.

18.4.2011, 13:10

незнаю о каком вы опыте говарите
но зимой жина ездила намашине так-как я был лишон прав
а у нее опыта кот наплакал
и какого нибудь дискамфорта была лишена как например светафоры втароспенки
даже натрасе когда жопу патощило она просто газа больше и немного рулем потравила я только глазами хлопал таже мяу сказать неуспел тогда искорость была 80км

я только за полный потключаемый привод и даже невникаю сколько будет стоить ремонт просто есть очень хорошая поговорка любиш кататься люби и саначки возить
ваз 2115 вспаминаю только со слезами

а если кто думает что все так дорого на опу так бирите тазик там все запчасти дешевые

18.4.2011, 13:20

Не, давайте лучше про масло!!!

18.4.2011, 13:44

бгг))))

18.4.2011, 16:50

- А рация на транзисторах или на лампах?
- Петька, я же сказал рация на бронепоезде.

vova431 @ 18.4.2011, 18:10
и какого нибудь дискамфорта была лишена как например светафоры втароспенки

Причем комфорт? Причем запчасти? Разговор зашел о безопасности ведовой машины против моноприводной.

vova431 @ 18.4.2011, 18:10
я только за полный потключаемый привод и даже невникаю сколько будет стоить ремонт просто есть очень хорошая поговорка любиш кататься люби и саначки возить

Я то-же и да-же не важно как он подключается.

vova431 @ 18.4.2011, 18:10
а если кто думает что все так дорого на опу так бирите тазик там все запчасти дешевые

ОГРОМНОЕ тебе спасибо, теперь все это будут знать, а то да-же и не догадывались наверное. А если пересчитать на периодичность их замены?

З.Ы. Так что там берем касролку али мобел?

18.4.2011, 18:00

dda
Ну не надо начинать бесполезные споры,мы же не на ДРОМе.(где почти в каждой теме сплошной понос)
Тёзка верно сказал

Draven @ 18.4.2011, 14:20
Не, давайте лучше про масло!!!

Тема проверенная временем!

18.4.2011, 18:25

гусеницы бесподобно держат дорогу и любые направления (4ВД курит) , но меня это не соблазнит.

масло шелл хеликс ультра экстра супер пупер

18.4.2011, 18:29

4 везде хуже- не хочу пендель под корму на гололёде!

масло родное тоётовское лучше... потому что оно в жестяных банках!

18.4.2011, 18:34

Согласен.Впервые залил тоётовское SL 5/20-пихло просто шепчет.

18.4.2011, 18:35

Нас Валера здесь завтра порвёт.

Меня так точно.

18.4.2011, 18:38

Врядли, он уже в очереди с вечера, за маслом в банках

18.4.2011, 18:39

megapazl @ 18.4.2011, 22:25
гусеницы бесподобно держат дорогу и любые направления (4ВД курит)

Не согласен.
На работе пришел информационный листок. На соседнем карьере нулевой случай произошел, с дорожным мастером. В сильный снегопад БелАЗы встали и он дал наряд бульдозеру "САТ" растаскивать щебень по дороге. Сам находился слева от бульдозера. САТенка потянуло всторону (пошел в юз) и гусеницами придавил этого мастера.

Дак о чем может быдь спор. Все дело случая и как оно должно быть так оно и будет.
Правильно выше сказали

Только надо помнить что стартуем лучше всех, а тормозим как все.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: