легат
Цепь в 1ZZ к счастью только одна
И звездочек 3(две верхние и нижняя).
Про замену оных - разводка.
В 99% случаев их менять не надо.
Удачи!

Сибирячок
Пардон, перепутал - это на 1AZ FSE (уточнил в мануале) насос через цепь.
За ответ спасибо

Прошу совета у знающих людей:

Из-за наличия масла на свечных катушках менял прокладку крышки клапанов, да и просто хотелось заглянуть в самое сердце (так сказать миакард движка) машины на предмет состояния.

заодно посмотрел и цепь ГРМ и обнаружил, что она провисает , так вот не знаю чего теперь делать менять или нет?, звуков не наблюдается, или на не заведенном движке натяжитель не работает, если память не изменяет, он гидравлический.

Собственно вопрос: как оно должно быть с провисанием или нет? и стоит ли менять цепь, или не парить голову, хочу продавать следующей весной и брать более свежую ОПУ.

заранее спасибо всем откликнувшимся

Lelick009
У меня тоже так была цепь. достал гидронатяжитель, поставил новый натяжка появилась. поидее, как мне кажется так как у тебя не должно быть!

Lelick009 @ 13.08.2008 - 07:47
не парить голову

Вот тут правильно написано, все у тебя нормально.

dda
да я бы не сказал! Цепь не должна так висеть.




Lelick009
купи гидронатяжитель- 400р. стоит, у нас по крайней

сори....


...стоит, 2 болта, и все встанет на круги своя. потому что ты не думаешь что если натяжка слабоватая, то на зубец перескочить может?

Цепь висеть не должна!

Здрасьте всем. У меня Вилл ВС 2ZZ и немного бренчит цепь на ХХ, в поисках инфы о ее замене наткнулся на ваш сайт, не выдержал и зарегестрировался. На этом сайте, дроме, форуме целиководов вижу одну и туже ошибку. Многие называют натяжитель цепи ГИДРОнатяжителем - т.е. натяжителем работающем от жидкости в частности подразумевается масло. Некоторые говорят про какие-то пропуски в работе от недостаточного давления масла или из-за окончания ресурса гидро-натяжителя. Хоть кто-нибудь задумывался о том что к натяжителю НЕподводится масло никаким образом. У меня была нива и я туда ставил aka тюнинг - натяжитель родос, так вот суть того родоса точно такая же как и в наших моторах 1NZ,1ZZ,2ZZ. Стоит внутри пружина и давит на толкатель, который в свою очередь давит на башмак натяжителя цепи и натягивает цепь. Если цепь чуть ослабла толкатель выходит на одну позицию и фиксируется собачкой т.е. назад уже не уходит и так до предела длины толкателя. При установке мы взводим толкатель чтобы он выстрелил в новую цепь и остановился на нужном положении. Все что может произойти с натяжителем это ослабнет пружина и то ее усилия я считаю хватит чтобы оттолкнуть шток когда цепь чуть ослабнет - вывод натяжитель при любых раскладах переживет двигатель, для чего его менять мне непонятно, максимум помыть. На ниве родос отработал 6 лет и лагополучно был продан вместе с машиной. Мораль - не тратьте деньги на покупку нового натяжителя.

Вот блин а я уже его купил, 500р. на ветер

Люди добрые у меня горе. Поломался болт который крепит натяжитель ремня. Так вот у меня вопрос, он вкручивается в переднюю крышку или в блок?

PanDa
масло туды подходит, а трещетка стоит для того чтоб при запуске когда масло еще не дошло небыло сильного ослабления и не перескочила цепь.

MrFirst
в блок куда еще, как такое произошло? кто делает не знает куда вкручивается?

0030 @ 13.05.2009 - 20:45
MrFirst
в блок куда еще, как такое произошло? кто делает не знает куда вкручивается?

А фиг его знает как такое могло произойти. Делаю то я. Просто надо оттуда выкручивать обломок, вчерась всю шею изломал что бы выглядеть чего да куда там. Теперь надо решить вопрос: снимать двигун или не снимать. Эх мля, из одного болта стока гемора (((

снимать наверно не придется, там нормально места, много способов открутить

MrFirst @ 13.05.2009 - 19:19
Поломался болт который крепит натяжитель ремня. Так вот у меня вопрос, он вкручивается в переднюю крышку или в блок?

Какой ремень?, тема вроде про цепь ГРМ

Lelick009 @ 14.05.2009 - 10:58

MrFirst @ 13.05.2009 - 19:19
Поломался болт который крепит натяжитель ремня. Так вот у меня вопрос, он вкручивается в переднюю крышку или в блок?

Какой ремень?, тема вроде про цепь ГРМ

Описываю подробно. Вышел я утром, сел в машину, завел. Сижу слушаю музыку. Вдруг слышу появился прерывисты свист...думаю кто свистит? Глушу двигатель, свист пропадает, завожу опять свист, через несколько секунд свист усилился и стал постоянным. Открываю капот и вижу что вся конструкция натяжителя ремня перекошена.
Загоняю машину в гараж, откручиваю гайку которой крепиться амморт натяжителя и все это вываливается вместе со сломанным болтом. Это тот болт который является осью вращения рычага на котором стоит ролик натяжителя.
Вобщем болт отломился по последнему витку резьбы и наружу ничего не торчит (((
Как теперь доставать оставшуюся часть болта ума не приложу.

А в этой теме спрашиваю потому, что думал мож кто когда снимал крышку для замены цепи помнит куда именно вворачивается болт в переднюю крышку или сквозь нее в блок цилиндров.

0030 @ 14.05.2009 - 10:46
снимать наверно не придется, там нормально места, много способов открутить

Конструктивно там получается что болт акурат напротив лонжерона вкручивается в двигун, так что буду пробовать сначала опускать двигатель, если не поможет то придется полностью снимать нафиг.

Теперь понятно, о чем речь, вкручивается только в крышку, думаю без снятия не получится.

я вообще про натяжитель цепи думал